123
Официальное представительство завода-изготовителя
на территории Российской Федерации
Полуприцеп самосвальный тракторный ПСТ-10
ПСТ-10 предназначен для перевозки различных сельскохозяйственных и строительных сыпучих материалов, органических удобрений с выгрузкой назад, по местным дорогам IV-VI категорий и в полевых условиях (без выезда на дороги I-III категорий).
Полуприцеп агрегатируется с колесными тракторами тягового класса 1.4 – 2.0, имеющими тягово-сцепное устройство ТСУ-2 (гидрокрюк), ТСУ-2В (вилка), выводы гидросистемы, пневмосистему для привода тормозов и розетку для подключения светосигнального электрооборудования. Полуприцеп может применяться во всех зонах земледелия, кроме горных районов.
Варианты исполнения:
- распашной задний борт;
- гидроборт, управляемый из кабины тактора. Каждый гидроцилиндр оснащен гидрозамком;
- комплект надставных бортов сплошных высота 600мм;
- комплект надставных бортов сетчатых высота 1000мм;
- тент.
Особенности и преимущества:
- гидравлическая система подъема кузова (от гидросистемы трактора): гидроцилиндр г/п 12т, предохранительный клапан опрокидывания кузова;
- пневматическая однопроводная тормозная система (от пневмосистемы трактора) с ресивером объемом 40л;
- барабанные тормозные механизмы;
- стояночная тормозная система – механическая с ручным приводом;
- рама – швеллер 20П;
- дышло – сварное;
- шасси: балансирная тележка, 4 полуоси (квадрат 80);
- кузов: толщина металл 3мм, профиль – 180х100х4мм;
- задний борт – глухой с резиновым уплотнением и выгрузным окном для установки зерноперегрузчика.
Агрегатируется с тракторами: Беларус 80; 82; 826; 892; 92П; 920; 921; 922; 952; 1025; 1221.3; 1222.3; 1220.3 и их модификации
ЦЕНА: от 950 000,00*
*- без НДС; данное предложение не является публичной офертой, цену уточняйте у менеджеров
Скачать буклет Полуприцепы тракторные ПСТ >>
| Тип | полуприцеп |
| Полная масса, кг, не более |
12 850 |
| Грузоподъемность, т | 9,9 |
| Полная масса, кг, не более | |
| – с основными бортами | 12,7 |
| – с надставными бортами (лист, 600мм)* | 18,1 |
| Масса (без ЗИП), кг, не более | 2 950 |
| Транспортная скорость, км/ч, не более | 25 |
| Погрузочная высота, мм, не более | |
| – по полу кузова | 1 270 |
| – по основным бортам | 2 580 |
| – по надставным бортам (лист, 600мм)* | 3 180 |
| – по надставным бортам (сетка, 1000мм)* | 3 580 |
| Габаритные размеры в транспортном положении, мм, не более | |
| – длина | 6 010 |
| – ширина | 2 500 |
| – высота по основным бортам | 2 680 |
| – высота по надставным бортам (лист, 600мм)* | 3 180 |
| – высота по надставным бортам (сетка, 1000мм)* | < 3 580 |
| Дорожный просвет, мм, не менее | 300 |
| Размер колеи, мм | 2050 |
| Угол подъема кузова, не менее | 50º |
| Время подъема кузова, с, не более | 30 |
| Рабочее давление в гидросистеме, МПа, не более | 16 |
| Шины | 15,0/70-18НС12 |
| Давление воздуха в шинах, МПа | 0,37 |
 |
 |
 |
| Гидравлическая система подъема кузова (от гидросистемы трактора): гидроцилиндр г/п 12т, предохранительный клапан опрокидывания кузова. |
Пневматическая однопроводная тормозная система (от пневмосистемы трактора) с ресивером объемом 40л. | Барабанные тормозные механизмы. |
 |
 |
 |
| Стояночная тормозная система – механическая с ручным приводом. | Рама – швеллер 20П | Дышло – сварное. |
 |
 |
 |
| Шасси: балансирная тележка, 4 полуоси (квадрат 80) | Кузов: толщина металл 3мм, профиль – 180х100х4мм. | Задний борт – глухой с резиновым уплотнением и выгрузным окном для установки зерноперегрузчика. |
 |
 |
 |
| Распашной задний борт | Комплект надставных бортов сплошных, высота 600мм |
Комплект надставных бортов сетчатых, высота 1000мм |
 |
||
| Тент |
